概述

中軟國際通過多年的行業(yè)積累，在南航、東航、海航、深航等航空公司中精耕細(xì)作，參與了多個(gè)電商類、客戶類及運(yùn)控類項(xiàng)目，深入了解航空公司發(fā)展趨勢，協(xié)助航空公司打造全新的信息系統(tǒng)，并通過大數(shù)據(jù)、云技術(shù)等先進(jìn)的IT技術(shù)，融合現(xiàn)有的電商技術(shù)，為航空公司快速打造信息系統(tǒng)，推動(dòng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，跟上時(shí)代的腳步。目前在航空公司的項(xiàng)目人員已經(jīng)超過300+，并擁有優(yōu)秀的開發(fā)團(tuán)隊(duì)及業(yè)務(wù)專家，為國內(nèi)航空公司提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

服務(wù)范圍

新一代旅客管理系統(tǒng)（PSS）

隨著時(shí)代的發(fā)展，航空公司傳統(tǒng)會(huì)員模式已經(jīng)無法全面開發(fā)客戶資源，提升航空公司的營銷推廣。隨著海外航空公司新一代旅客管理系統(tǒng)的上線，國內(nèi)航空公司也逐步認(rèn)清新一代旅客管理系統(tǒng)的重要性,新一代旅客管理系統(tǒng)將收集的到客戶信息進(jìn)行有效的分類分析，為重要旅客打上相關(guān)標(biāo)簽，通過對服務(wù)、營銷等多方面的管理，不僅提高航空公司的知名度，也有效的提高了銷售情況與服務(wù)質(zhì)量。

PSS系統(tǒng)通過對接會(huì)員系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)、投訴系統(tǒng)、旅客行程數(shù)據(jù)等，對客戶進(jìn)行有效的靜態(tài)價(jià)值與動(dòng)態(tài)價(jià)值計(jì)算，并應(yīng)用于主動(dòng)營銷系統(tǒng)、不正常航班系統(tǒng)等，為下游系統(tǒng)提供有效的客戶分析結(jié)果。幫助航空公司在進(jìn)行各種方式銷售與服務(wù)時(shí)，精準(zhǔn)定位客戶。

不正常航班系統(tǒng)

航線流控、惡劣天氣、飛行器故障等原因不斷影響航班的準(zhǔn)點(diǎn)率、執(zhí)飛率，同時(shí)也影響旅客的出行計(jì)劃，不正常航班系統(tǒng)無法解決航班的延誤或者取消，但可通過旅客通知、旅客保護(hù)、機(jī)票退改簽等模塊，可有效的避免旅客滯留機(jī)場和其帶來的不良影響。

航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

未來20年國內(nèi)民航規(guī)模將超越美國成為世界第一的航空運(yùn)營市場。大中型航空公司機(jī)隊(duì)、航線的增長，使得整體的調(diào)配、申請、管理復(fù)雜程度不斷提升，每一個(gè)航季航班雖在航季前已經(jīng)發(fā)布，但每一天都會(huì)發(fā)生變動(dòng)，大量的數(shù)據(jù)交換使得系統(tǒng)的運(yùn)行不堪重負(fù)，航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將在此發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的功能模塊包括：長期計(jì)劃管理、短期計(jì)劃管理、航班計(jì)劃申請與發(fā)布、計(jì)劃變更通知、以及各種資源管理、不正常航班接口、T-card接口等。

服務(wù)優(yōu)勢

完善的咨詢與實(shí)施團(tuán)隊(duì)
目前已經(jīng)形成300+的團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)主要集中在航空電商領(lǐng)域、客戶分析領(lǐng)域、營銷整體設(shè)計(jì)領(lǐng)域，以及流程管理設(shè)計(jì)。

豐富的航空公司行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)
已與南航、東航、海航、深航以及民航總局等，合作設(shè)計(jì)與實(shí)施電商平臺(tái)、運(yùn)價(jià)管理、客戶分析、支付平臺(tái)、飛行器安全分析、流程管理等多個(gè)項(xiàng)目。培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的相關(guān)業(yè)務(wù)專家。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著航空公司經(jīng)營理念的改變，結(jié)合中軟國際在電商、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域豐富的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，引導(dǎo)航空公司突破傳統(tǒng)，在未來航空發(fā)展過程中實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型。